乌金滚滚、煤机轰鸣，日前，从港澳宝典资料付村煤业百米井下传来振奋人心的消息，沉寂了一段时间的103_上11工作面又恢复了往日的欢腾，比预定工期提前三天、于8月25日夜班正式生产。而为了这一天，该公司安装准备工区于8月初便打响了一场艰辛的“缩面改造”攻坚战！

何谓缩面改造？又为何要进行缩面改造？

带着这一疑问，笔者走进了该公司采煤专业和安装准备工区一探究竟。

（付村煤业成功完成103_上11工作面缩面改造工程）

“接续宽松则全盘主动，安装撤除是为矿井采煤工作‘打前战’、保证矿井生产大动脉高效运转的关键一环。”该公司副总工程师陈宝东告诉笔者，103_上11工作面是付村煤业的主采工作面。当前由于63_下05工作面运巷沿断层布置，顶板压力大；63_上07工作面受两条断层影响，产能未能完全释放，采煤生产面临着严峻考验，103_上11工作面能否平稳有序生产不仅关乎着2024年的整体工作成效，更关乎着矿井的整体效益。因此，它的一举一动牵动着方方面面的心。

据了解，103_上11工作面属于不规则开采，于今年3月份投入生产，随工作面推采，受采空区影响，需将原来的166架液压支架缩减为129架。这就意味着，承担此项工作的安装准备工区要将37架液压支架拆解升井。

37架ZY13000型液压支架，一架便重达40多吨，将这些“庞然大物”一点点拆解再升井，着实需要“大费一番周折”。

他们按照“一切工作服务于矿井安全生产大局，一切行动服从于矿井整体工作安排”的指导思想，根据井下地质条件变化及生产实际，超前谋划工作思路，不断强化顶层设计，百变随“安”，安全高效地实施回撤。

“由于副井提升限制，我们需在拆解峒室将支架拆解成五部分，因拆解工艺繁琐，不仅考验着职工师傅们的体力，更考验着他们的技术。”安装准备工区主管工程师朱思润说。

当笔者以为“大卸五块”便可将支架直接升井时，其实，这才仅仅完成了支架拆解升井的第一步。

他们还需要在东十组装峒室进行二次拆解，将底座上的立柱拆解掉，再进行侧翻，才能升井。

就这样，回撤、拆解、装车、再拆解、再装车，才能安然无恙将支架送至地面。

今年以来，面对安撤频繁、工作面不规则生产等实际，付村煤业以敢打必胜的精神一仗接着一仗打，一关接着一关过，安全高效完成了3安2撤2改造等安撤任务，以一场场胜仗保障着矿井的生产接续大局。

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