该公司围绕露天煤矿冬季安全生产特点，持续加强现场生产组织管理，扎实做好防寒、防冻、防滑“三防”工作。特别是针对冬季极寒天气设备启动困难的实际，他们突破传统思维，借鉴运输车辆增加加温副油箱的做法，对49辆各类工程车辆进行技术改造，为每台设备安装副油箱和主油箱安装加热管，使设备的启动时间缩短50%以上。

为做好运输道路结冰防滑管理，他们采取早晚控制洒水、中午适量洒水、道路间隔洒水、上下坡道喷洒防冻抑尘剂等措施，实现安全与环保兼顾。在连续下坡、车辆密集、交叉道路等特殊路段，他们还提前配备石子石屑、融雪盐等物资，保证车辆雪后安全运行。

他们坚持效益导向，大力优化采场北部到界端帮设计，着力增加优质煤煤量。他们启动北边帮1060台阶、1070台阶“坡面治理+煤炭回收”效益工程，将采场1082北端帮运输道路调整到采场南部，确保煤矸分剥、分装、分存，最大限度保证煤量和煤质。

经过23天的紧张施工，成功完成了煤区1060台阶、1070台阶长度约230米的边帮采空区治理，一举回收资源16万吨，创效7000余万元，做到了精采细采、颗粒归仓，实现了安全与效益“双赢”。