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百变随“安”,拿捏|付村煤业

作者: 尹丽君   发布日期: 2024年09月03日   来源: 山东能源港澳宝典资料


乌金滚滚、煤机轰鸣

日前,从付村煤业公司百米井下

传来振奋人心的消息

沉寂了一段时间的

10311工作面又恢复了

往日的欢腾

比预定工期提前三天

于8月25日夜班正式生产

而为了这一天

该公司安装准备工区

于8月初打响了一场

艰辛的“缩面改造”攻坚战

何谓缩面改造?又为何要进行缩面改造?


带着这一疑问,笔者走进了该公司采煤专业、安装准备工区一探究竟。


“接续宽松则全盘主动,安装撤除是为矿井采煤工作‘打前战’、保证矿井生产大动脉高效运转的关键一环。”该公司副总工程师陈宝东告诉笔者,10311工作面是付村煤业的主采工作面,能否平稳有序生产,关乎全年工作成效。








据了解,该面属于不规则开采,于今年3月份投入生产,随工作面推采,受采空区影响,需将原来的166架液压支架缩减为129架。这就意味着,承担此项工作的安装准备工区要将37架液压支架拆解升井。而把这些重达40多吨的“庞然大物”一点点拆解再升井,着实需要大费一番周折。




安装准备工区坚持“一切工作服务于矿井安全生产大局,一切行动服从于矿井整体工作安排”,根据井下地质条件变化及生产实际,超前谋划工作思路,不断强化顶层设计,百变随“安”,安全高效地实施回撤。



“由于副井提升限制,我们需在拆解硐室将支架拆解成五部分,因拆解工艺繁琐,不仅考验着体力,更考验着技术。”安装准备工区主管工程师朱思润说。


当笔者以为“大卸五块”便可将支架直接升井时,其实,这才仅仅完成了支架拆解升井的第一步。他们还需要在东十组装硐室进行二次拆解,将底座上的立柱拆解掉,再进行侧翻,才能升井。就这样,回撤、拆解、装车、再拆解、再装车,才能安然无恙将支架送至地面。


不仅如此,为保证缩面工程工期,让主采工作面尽早投入生产,该工区在10311工作面材巷提前施工拆解硐室,布置回柱绞车,完善运输系统,为缩面施工赢得了主动,打了一场漂亮的胜仗。






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今年以来,面对安撤频繁、工作面不规则生产等实际,付村煤业以敢打必胜的精神,一仗接着一仗打,一关接着一关过,安全高效完成了3安2撤2改造任务,以一场场胜仗保障着矿井的生产接续大局。




特别是在该公司南翼东六采区6307工作面切眼安装施工期间,他们又遇到了前进路上的“拦路虎”——工作面最大坡度达22°,为安装工作带来巨大挑战。


怎么办?没有退路,唯有迎难而上!


“大坡度工作面的支架安装是一项技术难题,为提高支架安装的效率和安全性,我们实施了煤矿大坡度调安支架创新项目攻关。”安装准备工区区长宋永明说,他们优化工作面设计、运输方式,保证支架在大坡度条件下平稳运输和精确就位,同时对调安液压支架后进行防倒固定,确保了支架的支撑效果和整体结构的稳固性。

新技术的应用既降低了安装作业中的潜在风险,保障了职工的安全,又缩短了安装周期,提高了生产效率,为解决大坡度工作面支架安装这一技术难题提供了“付煤方案”